Bitume enduit de géocomposite de verre pour le renforcement des couches d'asphalte et la barrière contre l'humidité

Informations de base.

Numéro de modèle.	Géogrille HS
Longueur	50-100m/Roll (sur demande)
Mot-clé	Géocomposite
Largeur	1-6m
Matériau géotextile	PP (Polypropylène) ou Pet (Polyester)
Nom du produit	Géocomposite renforcé
Forfait Transport	Emballé en rouleau avec des sacs tissés en PP
spécification	50-100 m par rouleau
Marque déposée	Haisan
Origine	Chine, Shandong
Code SH	560393
Capacité de production	10 000 mètres carrés par jour

Description du produit

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Description du géotextile composite renforcé

Bitume enduit de géocomposite de verre pour le renforcement des couches d'asphalte et la barrière contre l'humidité
Le géotextile composite renforcé à tricotage chaîne est un nouveau matériau géosynthétique composite composé de fils de fibre de verre et de géotextile. Ces deux matières sont cousues ensemble par la machine à tricoter chaîne ou collées ensemble.1. Une sorte de matériau à mailles planes utilisant du fil de fibre de verre sans alcali comme corps de base, puis recouvert d'asphalte modifié de haute qualité.2. Chaîne tricotée avec une structure orientale qui donne un jeu complet de résistance au fil et améliore ses propriétés mécaniques pour rendre le produit à haute résistance, à la déchirure et au fluage.3. Enduit d'asphalte assurant une protection complète de la matrice en fibre de verre et améliorant considérablement sa résistance à l'usure et au cisaillement.4. Avoir de bonnes performances dans le renforcement des chaussées, suivre les fissures et résoudre les difficultés de renforcement de la chaussée bitumineuse.
Peur du géotextile composite renforcé
1.La perméabilité : être capable de gérer la construction de revêtements d'asphalte modifiés dans des conditions de température élevée, empêcher efficacement la pénétration de l'eau, pour éviter d'endommager la couche de surface de la route et la plate-forme.2.Pour prévenir et retarder la réflexion des fissures : il a un faible allongement et une résistance à la traction élevée, et élimine efficacement les contraintes au niveau du joint ou de la fissure, réduit l'expansion et la réflexion des fissures dans la chaussée et retarde la réflexion des fissures.