Quelle est la cause des inondations catastrophiques à Chattogram ?

Aug 07, 2023

Les inondations ne sont pas nouvelles dans Chattogram. Les zones basses de la ville côtière se situent à seulement 2,5 à 3 mètres au-dessus du niveau de la mer, alors que la hauteur habituelle de la marée haute y est d'environ cinq mètres. Mais ces dernières années, les inondations sont devenues plus gênantes qu’auparavant, perturbant la vie publique. Autrefois, nous avions de nombreux étangs et autres plans d’eau dans la ville. Lors des marées hautes et des fortes pluies, l'eau était évacuée vers ces plans d'eau et, à marée basse, elle était ramenée vers la mer par les canaux et les rivières. Mais à mesure que la population augmentait et que la ville s’urbanisait de manière non planifiée, les canaux et les rivières empiétaient et la couverture urbaine s’étendait. Désormais, l’excès d’eau provenant de la pluie et des marées ne peut pas être absorbé par le sol et les plans d’eau, ni s’écouler dans le système de drainage naturel. De plus, avec l’augmentation de la population, la ville produit davantage de déchets qui sont déversés dans les canaux. Les collines ont également été empiétées, elles sont donc plus vulnérables à l'érosion. Il y a ensuite les effets du changement climatique, qui entraînent désormais des marées plus hautes et des précipitations plus intenses.

En 1995 déjà, un plan directeur régional détaillé avait été formulé pour la ville, qui prévoyait qu'une telle situation se produirait dans un avenir proche. Il indiquait ce qui devait être fait et exactement où les canaux étaient empiétés à cette époque. Malheureusement, personne n’a pris l’initiative de mettre en œuvre le plan de 1995. Cependant, il y a quelques années, notre Premier ministre s'est montré préoccupé par la situation à Chattogram et, par conséquent, la Chattogram Development Authority (CDA) a élaboré un plan directeur qui a été approuvé par l'Ecnec. Mais à l’époque, le CDA n’avait pas la capacité de mettre en œuvre le nouveau plan directeur. Des critiques ont également été formulées quant à la viabilité de nombreux aspects du plan. Suite à cela, le Premier ministre a reconnu qu'il y avait des problèmes et a formé un comité de haute autorité présidé par le ministre LGRD. Nous ne savons pas dans quelle mesure ce comité a été efficace, mais après un certain temps, le projet a été confié à l'armée. Mais l’armée non plus n’était pas tout à fait préparée à l’époque à un projet de drainage de cette envergure. Entre-temps, nous n'avons cessé de souligner qu'il y avait des incohérences et un manque de coopération. Certains d’entre eux ont été abordés et les autres ont été laissés de côté.

Selon les récits historiques, il y avait 104 canaux dans la ville, mais dans ce plan directeur, seuls 57 canaux ont été signalés et le CDA a commencé à travailler sur 36 d'entre eux. Ils ont affirmé qu’ils n’avaient pas reçu suffisamment de financement du ministère des Finances et que les entrepreneurs n’avaient donc pas terminé leur travail. Les autorités affirment que près de 60 à 70 pour cent des travaux du projet ont été réalisés. Mais le résultat que nous obtenons est nul.

Tout d’abord, les régulateurs de marée étaient censés être construits pour contrôler les raz de marée. Mais ils ne sont pas fonctionnels du tout. Certains régulateurs ont désormais des structures, mais il n’y a pas de portes, ce qui est pire que ceux qui n’ont aucune structure – parce que les régulateurs à moitié construits créent des obstructions.

Des résultats efficaces sont possibles avant même la prochaine saison de mousson. Mais si nous n’y parvenons pas, tout l’argent des contribuables et leur confiance dans l’autorité seront emportés par les eaux de crue.

Ensuite, le CDA prétend avoir dragué les canaux, mais où est alors le sol ? Et tout en construisant des murs de soutènement sur les berges du canal, ils ont déversé une grande quantité de terre excédentaire dans le canal et ont utilisé une partie de la terre pour construire des routes. Cela a créé davantage d’obstruction à l’écoulement de l’eau. Et là où l’eau est obstruée, les sédiments et les déchets s’accumulent, et finalement les canaux peuvent accueillir de moins en moins d’eau.

De plus, des pièges à limon devaient être construits au pied des collines de la ville. Selon le plan, les sédiments descendant des collines y auraient été déposés, et les entrepreneurs les collecteraient et les utiliseraient ailleurs. Il n’y a pas encore de pièges à limon installés.

Nous ne pouvions pas construire de régulateurs de marée, ni assurer l'évacuation de l'eau par les canaux, et nous laissons les sédiments descendre des collines se mélanger à nos déchets et obstruer les canaux de drainage. Ils disent que près de 70 pour cent du travail est fait. Ma question est la suivante : quelle partie du système de drainage est réellement fonctionnelle ?